產(chǎn)品資料
簡單介紹：
雙軸氣缸TN32*50
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詳情介紹：
雙軸氣缸TN32*50
氣缸在現(xiàn)場條件下使用千變?nèi)f化，但仍需注意以下幾個基本要點：
1.氣缸安裝使用前，應(yīng)先檢查氣缸在運輸過程中是否損壞，連接部位是否松動，然后再安裝使用。
2.安裝使用時，氣缸的活塞桿連桿應(yīng)避免較大的徑向載荷。
3.無論采用何種安裝形式，都必須保證缸體不產(chǎn)生變形，氣缸的安裝底座有足夠的剛度，不允許負載和活塞的連接用電焊焊接。
4.氣缸水平安置時，特別是長行程氣缸，應(yīng)使氣缸的活塞桿的伸出與退回保持在同一軸心線。
5.速度調(diào)整，首先將速度控制閥的開度調(diào)至調(diào)整范圍的中間位置，逐漸調(diào)節(jié)減壓的輸出壓力至所需的工作壓力，然后用速度控制閥進**缸的速度調(diào)節(jié)，*后調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，其方法是調(diào)節(jié)緩沖針閥，使活塞的慣性得到吸收。*終以活塞不致撞擊氣缸蓋為宜。
氣缸在現(xiàn)場條件下使用千變?nèi)f化，但仍需注意以下幾個基本要點：
1.氣缸安裝使用前，應(yīng)先檢查氣缸在運輸過程中是否損壞，連接部位是否松動，然后再安裝使用。
2.安裝使用時，氣缸的活塞桿連桿應(yīng)避免較大的徑向載荷。
3.無論采用何種安裝形式，都必須保證缸體不產(chǎn)生變形，氣缸的安裝底座有足夠的剛度，不允許負載和活塞的連接用電焊焊接。
4.氣缸水平安置時，特別是長行程氣缸，應(yīng)使氣缸的活塞桿的伸出與退回保持在同一軸心線。
5.速度調(diào)整，首先將速度控制閥的開度調(diào)至調(diào)整范圍的中間位置，逐漸調(diào)節(jié)減壓的輸出壓力至所需的工作壓力，然后用速度控制閥進**缸的速度調(diào)節(jié)，*后調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，其方法是調(diào)節(jié)緩沖針閥，使活塞的慣性得到吸收。*終以活塞不致撞擊氣缸蓋為宜。
